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As rotundas fazem parte do dia a dia de milhões de condutores em Portugal. São rápidas, eficientes e, quando bem utilizadas, contribuem para uma circulação mais fluida. No entanto, continuam a ser um dos pontos mais críticos da condução — não pela complexidade, mas pelos erros persistentes.
Um novo vídeo divulgado pela PSP voltou a colocar o tema no centro do debate, revelando uma realidade preocupante: muitos condutores continuam a circular de forma incorreta — e perigosa.
Uma manobra simples… mas mal executada
Apesar de parecer uma manobra básica, a circulação nas rotundas continua a gerar dúvidas, hesitações e comportamentos errados.
Entre os erros mais comuns destacam-se:
- entrada direta para a via da direita sem intenção de sair na primeira saída
- mudança de via tardia ou abrupta
- ausência de sinalização (pisca)
- utilização incorreta das faixas ao longo da rotunda
Pequenos erros… com grandes consequências.
Porque numa rotunda, tudo depende da antecipação e da previsibilidade.
O que diz a lei: regras claras, mas ignoradas
O Código da Estrada define regras muito concretas — e que não deixam espaço para interpretações pessoais.
Antes de entrar:
- deve ceder passagem a quem já circula na rotunda
Escolha da via:
- via da direita → apenas para quem sai na primeira saída
- vias interiores → para quem vai sair nas saídas seguintes
Saída da rotunda:
- só deve mudar para a via da direita após passar a saída anterior
- a manobra deve ser feita com segurança e sinalização adequada
Estas regras existem há anos — mas continuam a ser ignoradas por muitos.
O erro mais comum (e mais perigoso)
Há um comportamento que continua profundamente enraizado: circular sempre pela via da direita, independentemente da saída
Este erro cria:
- conflitos com outros veículos
- travagens bruscas
- situações de risco evitáveis
E o mais preocupante? Muitos condutores acreditam que estão a fazer corretamente.
A importância do pisca: mais do que um detalhe
Outro problema frequente é a má utilização da sinalização.
Na prática:
- há quem não utilize o pisca
- há quem o use demasiado tarde
- há quem envie sinais contraditórios
Numa rotunda, isso é crítico.
- Sem sinalização, os outros condutores não conseguem prever movimentos
Sem previsibilidade, aumenta o risco de acidente
@psp_portugal 🚔 Sabe circular numa rotunda? Este é um dos temas que mais dúvidas e debates gera entre os condutores e a verdade é que muitos erros continuam a acontecer todos os dias. A Polícia de Segurança Pública pretende ajudar a esclarecer, de forma simples e direta, como deve agir em cada saída de uma rotunda. Neste vídeo mostramos, passo a passo, como entrar, posicionar-se e sinalizar corretamente, para que conduza de forma mais segura para si e para todos os que circulam consigo. Presente pela proximidade, próxima na segurança! pelaordemepelapatria policiasegurancapublica
♬ som original – Polícia de Segurança Pública – Polícia de Segurança Pública
A PSP deixa o alerta
O vídeo divulgado pela PSP tem um objetivo claro:
simplificar e relembrar regras que já existem
Mais do que ensinar algo novo, trata-se de corrigir hábitos antigos — muitos deles incorretos.
E reforçar uma ideia essencial:
nas rotundas, não há espaço para “interpretações pessoais”
Circular mal pode dar multa
Ignorar estas regras não é apenas um erro de condução.
Pode sair caro.
O Código da Estrada prevê:
- coimas entre 60 e 300 euros
- penalizações por uso indevido das vias
- sanções por falta de sinalização
Ou seja, aquilo que muitos encaram como “maneira de conduzir” pode ser, na prática, uma infração.
Um problema que continua nas estradas portuguesas
De acordo com o Postal, apesar de campanhas, vídeos e esclarecimentos, o problema mantém-se.
Porquê?
- hábitos antigos difíceis de mudar
- falta de atualização de conhecimentos
- excesso de confiança ao volante
E o resultado está à vista:
rotundas continuam a ser pontos de tensão e risco
Conclusão: mais atenção, mais segurança
Circular corretamente numa rotunda não é apenas cumprir a lei.
É:
- respeitar os outros condutores
- evitar acidentes
- tornar a estrada mais segura
Porque, no final, uma rotunda bem feita evita problemas — e uma mal feita pode causá-los.
E a sua opinião?
Seja honesto:
Costuma cumprir corretamente as regras nas rotundas?
Qual é a rotunda da sua cidade onde vê mais gente a cometer erros?
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A discussão é importante porque todos passam por rotundas… todos os dias.
é muito fácil explicar e entender o funcionamento de uma rotunda , não tem problema nenhum . agora tentem explicar oki alguém num território desconhecido , como deve entrar numa rotunda de múltiplas faixas onde não estão identificadas o número de saídas nem os seus destinos antecipadamente e os condutores só sabem quando estão a circular já no seu interior . não falando daquelas rotundas que não tem sequer nunhema placa de identificação de destino .
Eu esforço-me por cumprir as regras, mas
há situações, nomeadamente em estradas que não conheço ou não círculo habitualmente,
em que antes das rotundas não se encontra sinalização com as indicações de quantas saídas existem. Não permitindo portanto a escolha atempada da faixa correcta.
Nas imensas vezes em que tive de esperar que quem circulava na faixa da direita e não saiu na primeira saída passasse, já fui insultado, assim como após as minhas reclamações pela falta de ligação dos piscas, também me responderam:
– “Eu sei para onde vou”;
– “Ninguém tem que saber para onde vou”.
Considero muito preocupante a falta de segurança que as demasiado frequentes ausências de utilização dos indicadores de direcção (piscas), tal como nas autoestradas, a falta de respeito pela prioridade nas entradas e a recorrente circulação nas faixas da esquerda ou do meio, enquanto as mais á direita se encontram livres, igualmente como as muito comuns manobras perigosas.
As autoridades continuam a parecer-me demasiado ausentes, no que diz respeito aos controlos das regras acima referidas nas estradas, em contraponto com, as apenas, habituais operações de controlo de excesso de velocidade e utilização de telemóveis.
A segurança nas estradas não depende apenas do comportamento dos condutores, é também determinante as condições e sinalização correcta das vias.
Essa teoria de sair pela via da direita é uma parvoice. A via da esquerda está lá para ser utilizada e se o fizerem a via da direita fica sempre livre para quem entra e sai na primeira saída. É só pensar…
Falta explicar o que a grande maioria dos condutores de ligeiros não se lembra, as regras são diferentes para pesados, motociclos e veículos de tração animal.
As regras em causa são simples de entender (por serem óbvias), mas raras de serem cumpridas e, como tal, as rotundas são locais onde é fácil (infelizmente) haver acidentes e discussões entre condutores. A condução automóvel é uma das condições onde o civismo (independentemente da instrução) é mais notado. Creio, portanto, que deveriam existir câmara de captação de imagens (devidamente assinaladas) em rotundas críticas e as coimas a aplicar serem de valor considerável e com retirada de pontos nas cartas de condução. Parabéns à PSP por esta importante acção de formação a todos os condutores.
Se a via da direita é para sair na primeira saída, porquê a linha tracejado continua a dar a volta numa rotunda?
Porquê não ser uma linha contínua e acabar na primeira saída?
Penso que seria mais apropriado para quem vai virar á direita, pois evitaria que saia na segunda saída, por exemplo
Para mim e condutor de muitos anos , e na grande cidade de Lisboa aí sim é preciso saber conduzir. É uma vergonha quem faz estas alterações pela negativa , conduzir no gabinete é muito fácil. Estamos a circular e vou sair na segunda saída, vou sempre pela direita e saio sem prejudicar quem circula. Mas como agora se tornou moda, pisca para tudo e só leva ao engano quem vem atrás. O vosso primeiro trabalho e muito urgente, é mandar avivar todos os tracejados na via pública. Eu piso eternamente o traço contínuo , se quiser andar nas nossas estradas. É obrigação das autoridades ligarem , para repor as marcações no pavimento. E já agora para finalizar , uma autoridade quando está no terreno, deve estar bem fardado e como sai para fora do carro, deve colocar o bone ou boina, porque faz parte do uniforme e poder bater a continência a quem se dirige. Só deve andar sem nada na cabeça, quando está dentro do carro ou dr baixo de telha. E mais não comento.
Na alameda Europa na Covilhã, quem vem em sentido ascendente para seguir e sair na segunda saída, coloca-se na faixa antes da rotunda na faixa da direita, se aí se colocou deve sair na primeira saída que vai para a Anil, quem se coloca na esquerda é para sair nas seguintes, sentido central de camionagem, escola secundária quinta das palmeiras ou serra shopping.
Só espero que se um dia me acontecer algo e se é lei, a seguradora assuma o prejuízo
Além do mau comportamento, dentro das rotundas, enquanto condutor, a falta de sinalização devia ser intolerável. A falta de informação, conhecimento e atualização diária, cria muitos constrangimentos. Fechar todas as saídas e entradas, numa rotunda que leva a várias direções, cria um caus no trânsito, como engarrafamentos, filas, e por vezes acidentes que podiam ser evitados. Procurar estar atualizado e por em prática não custa, e facilita muito em todos os aspetos, evita situações de caus e desagradáveis, é um bem maior para todos que circulam.
Que este alerta abra a visão dos condutores, para o benefício de todos os automobilistas.
Só os chicos espertos circulam pela direita para segundas saidas para não terem de esperar como todos os outros que respeitam as regras. E não estou a falar de ciclistas nem de pesados com carga.. É pena a polícia não passar mais tempo a fiscalizar rotundas para acabar com estes chicos espertos tugas
Vão á M. E. R. D. A. mais essas regras,vamos para Espanha e somos multados com essas á lá português.
Não sei quem foi o intendido que inventou esta regra mas isto só em Portugal quando se vê um estrangeiro não sabem esta regra e então circulação sempre pela direita e vamos fazer o quê buzinar insultar não o mal está quem pus esta regra imagino eu que deve ser mais um intendido que que tirou a licenciatura ao domingo ponham como estava antes e o problema está resolvido não há cá estas confusões e o trânsito circula melhor
A unica forma rapida de os portugueses começarem não só a cumprir como a perceber a lei das rotundas é indo-lhes ao bolso, ou seja, mais fiscalização. Se esta existir e forem aplicadas coimas severas, certamente que muitos que sabem como circular vão passar a fazê-lo, e os outros que não sabem vão querer aprender rapidamente. Sugiro, se é que possível, brigadas descaracterizas nas rotundas Se no momento não for possível aplicar a coima, que filme/fotografem por forma a comprovar o ato, enviando posteriormente a multa para casa. Muitos há que as sabem fazer, só não o fazendo por egoísmo e conveniência própria.