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Durante décadas, o interior do automóvel foi visto como uma extensão da identidade do condutor. Terços pendurados como sinal de proteção, dados coloridos como símbolo de sorte, medalhas religiosas, fitas, bonecos ou lembranças pessoais tornaram-se quase parte da paisagem automóvel portuguesa.
Contudo, a evolução da legislação rodoviária acompanhou a transformação do trânsito moderno: mais veículos, mais velocidade, mais estímulos visuais e menos margem para distrações. Aquilo que antes passava despercebido é hoje analisado à luz da segurança rodoviária e da prevenção de acidentes.
O princípio é simples, mas implacável: qualquer elemento que possa interferir com a perceção visual do condutor é potencialmente perigoso.
A interpretação da lei não depende do tamanho do objeto
Um dos equívocos mais comuns é acreditar que apenas objetos grandes ou volumosos podem originar coima. Na prática, não é o tamanho que determina a infração, mas sim o impacto na visibilidade.
Um pequeno terço, um fio com uma cruz ou um ambientador leve podem:
- Oscilar com o movimento do veículo;
- Interferir com a visão periférica;
- Criar sombras momentâneas no campo visual;
- Atrair involuntariamente o olhar do condutor.
Em situações críticas — travagens súbitas, passadeiras, cruzamentos, rotundas — frações de segundo fazem a diferença. É precisamente nesse intervalo que um objeto pendurado pode ocultar um perigo real.
Em caso de acidente, o problema pode agravar-se
Poucos condutores têm consciência disto, mas a presença de objetos no retrovisor pode ter consequências para além da multa, especialmente em caso de acidente.
Se houver:
- Um atropelamento;
- Uma colisão em cruzamento;
- Um embate com ciclista ou motociclo;
… e for apurado que a visibilidade estava comprometida, esse facto pode ser considerado agravante na atribuição de responsabilidades.
Em processos de averiguação por seguradoras ou autoridades, qualquer elemento que indique negligência na condução pode pesar contra o condutor. Um simples objeto pendurado pode ser interpretado como falha no dever de cuidado.
Fiscalização: porque uns são multados e outros não?
Muitos condutores afirmam circular há anos com objetos no retrovisor sem nunca terem sido multados. Isso acontece porque a aplicação da coima depende da avaliação concreta da situação pelo agente.
Ou seja:
- Se o objeto estiver imóvel e fora do campo visual direto, pode passar despercebido;
- Se estiver em movimento constante ou numa posição central, a probabilidade de autuação aumenta;
- Em operações stop focadas na segurança, a tolerância tende a ser menor.
A lei não funciona por hábito, mas por risco potencial. E esse risco é avaliado no momento.
O que acontece noutros países europeus
Portugal não é exceção. Em vários países da União Europeia, a abordagem é semelhante — e, nalguns casos, ainda mais restritiva.
- Espanha: objetos pendurados que reduzam a visibilidade são passíveis de multa imediata;
- França: a distração visual é considerada infração grave;
- Alemanha: qualquer obstrução do campo visual pode invalidar a inspeção técnica;
- Itália: os suportes no para-brisas são alvo frequente de fiscalização.
A tendência europeia é clara: tolerância zero para distrações no campo de visão do condutor.
A ilusão da “proteção” dentro do carro
Há também um aspeto psicológico e cultural que merece reflexão. Muitos condutores penduram objetos com a convicção de que trazem proteção ou boa sorte. No entanto, do ponto de vista da segurança rodoviária, a verdadeira proteção está na atenção plena e na visibilidade total.
Ironia das ironias:
Um objeto pendurado para “proteger” pode, na prática, aumentar o risco.
O retrovisor não é um espaço decorativo
Os fabricantes automóveis desenham o interior dos veículos com critérios rigorosos de ergonomia e segurança. O retrovisor central está colocado numa posição estratégica, calculada ao milímetro, para maximizar o campo visual traseiro.
Quando se pendura algo nesse ponto:
- Altera-se a linha de visão;
- Introduz-se um elemento não previsto;
- Compromete-se um sistema essencial à condução segura.
Por isso, o retrovisor não é um espaço decorativo. É um instrumento de segurança ativa.
Pequenos gestos, grandes consequências
Num contexto de trânsito cada vez mais exigente, os detalhes contam. Uma distração mínima pode resultar numa infração, numa multa ou, no pior dos cenários, num acidente evitável.
Retirar um objeto do retrovisor:
- Não custa dinheiro;
- Não dá trabalho;
- Evita multas até 300 €;
- Reduz riscos reais na estrada.
Conclusão reforçada
Aquilo que parece um gesto inocente pode transformar-se numa infração rodoviária, num problema na inspeção ou num agravante em caso de acidente. A lei não penaliza crenças ou gostos pessoais — penaliza riscos.
Na estrada, a regra é simples e inequívoca:
ver bem é conduzir melhor.
Um interior de automóvel mais limpo, funcional e desimpedido não é apenas uma questão estética. É uma escolha de segurança, responsabilidade e bom senso.
