Num vídeo com poucos segundos, condensou-se o que muitos lisboetas vivem há anos: a ansiedade crónica, o cansaço acumulado e a frustração diária de quem depende dos transportes públicos. Foi gravado por um motorista da Carris, e rapidamente se espalhou pelas redes sociais como um grito mudo. Ou não tão mudo assim.
A imagem é clara, mas o que ela revela é profundamente inquietante: o autocarro estava vazio, a paragem parecia uma fila como tantas outras. Mas bastou o abrir das portas para que se desencadeasse um cenário caótico: correria, empurrões, gente a espreitar oportunidades como quem espreita sobrevivência. Alguns passageiros quase tropeçam, outros passam por cima de quem cai. Tudo por um lugar sentado. Tudo por um pequeno conforto no meio de um dia, provavelmente, já demasiado longo.
O vídeo — aparentemente simples — tornou-se um retrato brutal de uma realidade muito mais complexa: o estado dos transportes públicos em Lisboa, o desgaste emocional de quem neles confia e a ausência de um sistema que trate as pessoas com a dignidade que merecem.
Uma cidade a correr contra o tempo (e contra si própria)
Lisboa é uma cidade viva, pulsante, cheia de encanto e contrastes. Mas é também uma cidade onde, para muitos, a mobilidade se tornou um exercício de resistência. Resistência ao cansaço, à frustração, à imprevisibilidade.
A maioria das pessoas que correu para aquele autocarro, que empurrou ou foi empurrada, não o fez por falta de educação. Fez porque está cansada. Porque chega tarde ao trabalho se esperar pelo próximo. Porque os autocarros não passam quando devem. Porque, no fundo, aprendeu que neste jogo da mobilidade, quem não corre… perde. São rostos comuns: mães com mochilas às costas, jovens que vão para a universidade, idosos que já não têm força mas têm contas para pagar. Todos comprimidos num sistema que não aguenta a pressão e que, como se vê, já está a rebentar pelas costuras.
Civismo ou sobrevivência? O debate nas redes
As reações ao vídeo foram muitas. Algumas indignadas, outras irónicas. Muitas divididas entre culpar os passageiros pela sua atitude, ou apontar o dedo a um sistema que, claramente, os empurra para isso.
“Falta de civismo!”, dizem uns. “Falta de respeito!”, dizem outros. Mas há também quem olhe mais fundo e veja, neste vídeo, uma sociedade à beira de um esgotamento coletivo.
O que leva uma pessoa a perder o controlo por um lugar num autocarro? É apenas impaciência? Ou é o resultado de semanas, meses, anos de atrasos, de esperas ao frio ou ao calor, de horários que não se cumprem, de promessas que nunca chegam?
“É desumano. Já não é só uma questão de conforto. É dignidade”, escreve uma utilizadora nas redes. E há algo nessa frase que nos obriga a parar para pensar.
O transporte público deve ser mais do que transporte
Há quem diga que o estado de um país se mede pela forma como trata os seus cidadãos mais vulneráveis. E o transporte público é um espelho disso mesmo. Se não consegue garantir um serviço eficiente, pontual e digno, quem sofre é quem não tem alternativa. Não estamos a falar de luxo. Estamos a falar de normalidade. De chegar ao trabalho a horas. De não sentir que se está a lutar por um lugar num banco, mas sim a cumprir uma rotina com alguma tranquilidade.
A Carris, enquanto empresa de transporte público essencial à vida da cidade, precisa de respostas. Precisa de mais veículos nas linhas críticas. De uma gestão de horários eficaz. De investimento e visão estratégica.
Não podemos continuar a fingir que vídeos como este são episódios isolados. São, antes, sintomas de um problema sistémico que precisa de ser encarado com urgência.
Uma cidade para todos, ou só para alguns?
Lisboa tem vindo a transformar-se — novas ciclovias, trotinetas, zonas pedonais. Mas, no meio dessa modernização, não podemos esquecer quem ainda precisa, todos os dias, de apanhar um autocarro para ir trabalhar. E que, ao fazê-lo, se vê forçado a correr, a empurrar, a desesperar.
O que se viu neste vídeo não é apenas um “momento viral”. É um pedido de socorro camuflado em correria. Um reflexo de um sistema que já não serve quem dele precisa.
Enquanto não houver soluções reais, continuaremos a ver estas imagens. Continuaremos a viver numa cidade onde o transporte não é mobilidade — é uma luta.
E continuaremos a perguntar: é mesmo este o futuro que queremos para a capital do país?
